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一開始我就想跟各位說:

借錢其實沒這麼難

負債多想整合負債也很容易

你知道為什麼嗎?

答案是管道的問題

就好像你隨便人借錢

很多時候你不用開口

你就知道對方大約會借你多少錢

或者會不會借你錢

跟人借錢這個管道大部分是看交情的

所以說難也很難

尤其台北富邦銀行OK忠訓沒工作如台北富邦銀行OK忠訓沒工作如何貸款何貸款是"不想開口"

那該怎麼辦?

答案一樣

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然後跑去銀行一家一家的問

看看哪一家可以幫你辦理

當然我有朋友因為哲著用錢

問了幾家銀行都沒有符合他的需要

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《其他電子》閎康Q2獲利創高 H2多項業務爆發性成長

半導體研發實驗室廠—閎康(3587)自結第2季稅前盈餘為1.78億元，年成長113.97%，為單季歷史新高，累計上半年每股盈餘為4.98元。閎康今年持續擴張檢測服務產能以應付客戶下半年需求，隨著設備陸續進駐，預期下半年MA產能將新增20%以上，成長動能至少延續到2022年。受惠於材料分析(MA)與故障分析(FA)等高毛利業務提升，且客戶和產品組合的調整，閎康第2季合併營收為8.1億元，年成長8.9%，營業淨利為1.79億元，單季稅前盈餘為1.78億元，年成長113.97%，創下單季歷史新高，單季每股稅前盈餘為2.91元，累計上半年合併營收為15.41億元，年成長8.46%，營業淨利為3.22億元，稅前盈餘為3.07億元，年成長78.49%，每股稅前盈餘為4.98元。在材料分析部分，VCSEL目前除應用於手機外，也包括車用光達及5G光通訊等領域，眾多知名大廠相繼投入VCSEL產品的開發；根據國際調研機構GII的研究報告指出，全球VCSEL市場規模可望從2020年的10億美元，擴大到2025年29億美元，年複合成長率高達23.7%；閎康在VCSEL(垂直共振腔面射雷射)3D感測技術部分是台灣和大陸唯一擁有TOF-SIMS(飛行式二次離子質譜儀)的實驗室，除原有的第三代半導體部分因具備更靈敏及3D立體成份磊晶檢測，可為客戶提供優於市場的VCSEL元件檢測解決方案，有望搭上相關需求。再者，閎康在車用電子整合性驗證服務經過五年多的耕耘，目前已成功協助數十餘家指標性客戶通過AEC-Q(AEC國際汽車電子協會)驗證，產業範圍涵蓋了主動元件(Integrated Circuits)、離散式元件(Discrete Semiconductor)、離散式光學元件(Discrete Optoelectronics Semiconductor)、多晶片模組(Multichip Module)、被動元件(Passive Components)等，使其可快速取得進入一級車電大廠供應鏈的門票，閎康是目前台灣唯一通過第三方認證機構(TUV Nord)審核通過並頒發證書，承認閎康具備車規/車用電子檢測能力實驗室可協助客戶依據國際標準AEC Q100/AEC Q101/AEC Q102/AEC Q104/AEC Q200/AEC Q006/ISO16750/EN 55015進行檢測服務。閎康檢測設備利用率自2020年下半年接近滿載，今年持續擴張檢測服務產能以應付客戶下半年需求，各地區實驗室皆有添購設備之計劃，包括廈門實驗室新增MA設備、上海實驗室新增MA及FA設備、成立竹北第二實驗室及南科第二實驗室等。展望下半年，閎康表示，相較於同業的財報編列原則，公司秉持保守審慎的5年折舊方式，加之閎康的產品線為全球最完整的分析實驗室，下半年，除了承接上半年的獲利成長模式外，VCSEL 3D感測技術、車用電子、AI人工智慧晶片、第三代半導體、奈米溶液、下世代半導體製程技術等訂單業務將持續爆發性成長。

北市增1本土個案 CT值低曾前往桃園華泰名品城

台北市19日新增1名本土確診個案15515，CT值低只有15.5，該確診者13至14日下午5時到6時30分曾前往World Gym站前店，12至16日下午2時到2時30分在家中經營的汕頭意麵店吃麵。北市副市長黃珊珊今公布案15515公共場域活動史，該案為中正區個案，CT值15.5較低，也是北市今天唯一新增本土個案，根據中央改變匡列至發病前14天行蹤，案15515在4日下午2時47分曾出現在高鐵台北站，當天下午5時17分至晚上7時，前往桃園市中壢區春德路的華泰名品城。此外，12至16日每天下午2時至2時30分，案15515會前往北市中正區林森南路的汕頭意麵吃麵，該麵店是家中經營，13日至14日下午5時至6時30分，曾經到位在中正區忠孝西路1段的World Gym站前店。

《航運股》陽明樂觀看待H2 料美政府不會干預運價

陽明(2609)今天下午召開法說會，吸引高達400位以上法人及投資人線上參與，顯示航運的高人氣。總經理杜書勤表示，由於歐美、澳洲為傳統旺季，加上船期延誤、缺櫃、缺艙及塞港情況未能紓解，供需缺口加大，運價可望維持高檔；雖疫情仍嚴峻，但展望下半年整體營運狀況，樂觀可期。陽明上半年營收各地區占比方面，以歐洲占42％最高，美洲營收占比33％，近洋線的亞洲占比約9％，中東、南美、紅海、澳洲、南亞等區域合計占營收約16％。今年第1季各事業群營收占比分別為：貨櫃航運事業群占95.17％，物流事業群占3.78％，散裝事業群占0.9％，碼頭事業群占0.12％。陽明前5月稅後盈餘439.77億元，每股盈餘13.3元。在船隊優化及汰舊換新部分，截至2021年6月30日，陽明船隊總運能為88艘共62萬3124TEU。其中在汰舊方面，2020年4艘高價租入船還船。新船部分，14艘11000TEU新造長租船，2020年已交付3艘，2021～2022年再交付11艘。10艘2800TEU新造自有船，2020年已交付6艘，2021年再交付4艘。對於未來展望，杜書勤指出，市場上一直對航運業看好，運價上漲主要是港口壅塞造成，歐美港口壅塞船卡在港口回不來，過去一周四、五班船，目前只能開三班，艙位減少20～30％，且防疫物資供不應求，因此運價走高，這是市場規則始然。針對美國拜登政府打壓運價，杜書勤認為，拜登並沒有要干預運價，主要是關心是否有聯合壟斷，且基本上比重關心的是延滯的滯留費用，對運價並不影響。拜登行政命令沒有干預價格，而是注意有沒有聯合壟斷情況，航商過去幾年有討論運價機制，但後來亞洲都已經取消，沒有討論運價組織，所以不會有聯合壟斷行為，相信歐美政府會尊重市場機制。杜書勤表示，目前西歐洪水導致內陸運輸受影響，加上美國為清櫃子，也將影響約七天的工作天數，因此船期回歸正常還是需要一段時間，對於現在供需不平衡是雪上加霜。董事長鄭貞茂指出，各航線運價上漲，都是因為供不應求，之前美國線是最賺錢的線，現在則是歐洲線，長約過去都是買方市場，今年則變成是賣方市場，由船公司來決定要不要簽訂長約。先前大陸鹽田塞港，造成航商困擾，陽明都盡可能調度，從其他附近港口裝貨，不會有影響。法人問到歐洲徵收碳交易稅是否影響獲利及加收GRI美國是否會干預。陽明表示，碳稅是由市場決定，目前市況是能夠轉嫁，不會影響獲利，未來市況反轉就要觀察；而GRI是一個月前報備制，不是核准制，因此美國政府不會干預，陽明對各個航線及各種客戶有不同作法，現貨價客戶能接受旺季附加費，運費可以折讓，相對在運費上堅持的，就增加旺季附加費徵收。

感謝4國捐疫苗台北國際合唱音樂節牽起友誼之夜

除了巧克力和啤酒，立陶宛還有美妙人聲。每年亞洲規模最大的合唱盛會「台北國際合唱音樂節」即將登場，今年採全面線上舉辦。特別的是，為感謝日本、美國、立陶宛、斯洛伐克捐贈疫苗給台灣，音樂節特別安排了「友誼之夜」，邀請這4個國家的合唱團隊參與線上演出。台北愛樂執行長丁達明表示，聽到捐疫苗的時候，大家都很開心購買各國名產答謝，「但也可以趁這個時候，好好認識當地的文化，這次他們以影片參加音樂節，或許未來疫情過了會有機會來台灣，我們先透過音樂了解他們的文化內涵。」今年共有22個國家地區的合唱團隊參加台北國際合唱音樂節，預計有8場經典音樂會，其中參加「友誼之夜」的團隊，包括來自日本的信實女聲合唱團、喜樂之聲合唱團，立陶宛的小橡木青少年合唱團和新音樂混聲合唱團、美國鹽湖城聲樂藝術家合唱團，以及斯洛伐克的布拉提斯拉瓦男童合唱團。值得一提的是，去年因疫情停辦的台北國際合唱大賽，今年也在線上復辦，新增3個特別組別，包括無伴奏合唱組、虛擬合唱團組和台灣作品組，各團隊透過影片投件參賽，必須使用2019年之後拍攝的作品。已有台灣、波蘭、印尼、日本等8個國家地區40組合唱團隊報名參賽。台北愛樂合唱團音樂總監古育仲觀察，在疫情之下，目前國際合唱節或比賽都是朝著線上舉辦，成為一大趨勢，國際上僅有非常少數且小規模的現場演出。他表示，鄰近的亞洲地區印尼也舉辦線上合唱節比賽，不過今年9月，東京隨著東京奧運，預計會舉辦實體的合唱比賽，值得後續關注。台北國際合唱音樂節時間為7月22日至8月1日。

逼Fed認看錯通膨？關鍵指標崩外資驚爆美經濟嚴重放緩

10年期美債殖利率近來驟降，甚至從3月底的1.75%，上周一度來到1.3%、創3個多月新低，這與通膨上升之際、美債殖利率應該也要上升的表現大相逕庭，許多專家認為，美債殖利率重挫，反應美國聯準會(Fed)貨幣政策出現問題，代表美國經濟或許會嚴重放緩。綜合外媒報導，美國6月消費者物價指數(CPI)年增5.4%，創2008年8月以來最大漲幅，通常通膨會不利債券價格走勢，侵蝕固定資產收益表現，並提高Fed升息機率。不過，近幾個月美債價格不斷上揚，Allianz Global Investors資產組合經理人Mike Riddell，許多投資機構不斷疑惑，為何會有這種反直覺的情況出現。投資人認為，這可能是對Fed開始緊縮貨幣政策提前反應，更何況也有Fed官員已經在討論每個月購債1200億美元進行縮減，這讓許多投資人相信，Fed對於通膨的上升速度，已經超乎他們的預期。摩根大通調查報告指出，投資人擔憂債市釋放了經濟成長將大幅放緩的訊號，未來1年經濟成長率可能只有0.5%，比摩根大通估值低了近3%，部分人士擔憂，殖利率大跌可能代表Fed犯下大錯，暗示要提早縮減寬鬆政策。有華爾街「新債王」之稱的雙線資本（Doubleline Capital）創辦人岡拉克（Jeffrey Gundlach）先前也指出，退休基金、海外投資機構都對美債有相當需求，進一步壓低美債殖利率，加上銀行存款非常充沛，可能替金融市場造就威脅。至於隔夜反向附買回協議 (ON RRP) 需求規模已經來到1 兆美元水準，這讓銀行與貨幣市場共同基金等可以利用短期融資利率保持低檔的同時，將大量現金放在Fed，換取美國公債等高信評金融產品。此外，美國財政部債務上限即將到期，美國財政部帳戶(TGA)餘額從年初1.6兆美元，至7月向市場投注資金，讓帳戶餘額降至4500億美元的目標似乎也達成有望，導致短端流動性非常充沛，並對於長天期債券需求增加，支持美債價格上揚。

anm75321

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